ABSがアンモニアを承認

米国海運局（ABS）は、HD現代重工業（HHI）の新しいアンモニアベースの船舶用HVAC冷凍システムについて原則承認（AiP）を与えた。

アンモニアを使用した HVAC システムの冷却を求める船主の要望に応えて開発されたヒュンダイのシステムは、米国暖房冷凍協会によると、オゾン層破壊係数 (ODP) がゼロで、地球温暖化係数もゼロという、より環境に優しいソリューションを提供します。空調エンジニア。

ABS のグローバル持続可能性担当副社長であるパノス・コウツラキス氏は、冷凍システムは持続可能な解決策を見つける海事業界の脱炭素化探求にとって「エキサイティングな開発」であると述べました。

同氏はさらに、「ABS は常に安全性の先駆者であり、アンモニアの毒性と可燃性によって引き起こされる船上および陸上の課題に取り組むのに有利な立場にあります。 ABS は、海上でのアンモニアの安全な導入をサポートする上で業界をリードすることに尽力しています。」

ABS は船舶規則を使用して、設計、材料、防火および人員安全装置、配管、電気、動作テスト、およびリスク評価の技術的適合性レビューを実施しました。

HD現代重工業の船舶設計室長、Hwan-Sik Lee氏は、同社は海洋カーボンニュートラルの実現に向けた努力を続けると述べた。

国際海事機関（IMO）は、脱炭素化セクターを支援するため、2050年近くまでに国際海運からの温室効果ガス排出量をネットゼロに達成したいと考えており、2030年までに温室効果ガス排出量ゼロおよびゼロに近い代替燃料の摂取を確保するという公約を掲げている。

e-メタノール、SAF、PtL: CO2 利用の未来

脱炭素化とエネルギー転換への道は、脱化石化として説明されることがあります。 液体燃料は、エネルギー密度が高く扱いやすいため、非常に有用なエネルギーベクトルです。 ガソリン、ディーゼル、航空用灯油、重油は、乗用車、トラック、飛行機、輸送に最適な燃料となっています。

課題は、原油由来の精製製品を、持続可能で便利でコスト効率の高い代替品に置き換えることです。

非化石由来の液体燃料は、そのような解決策の 1 つです。 メタノールと e-メタノールは、トラック、バス、船舶用途などの燃料補給の有力な代替品とみなされています。

e-メタノールは燃焼しても微粒子をほとんど排出せず、また硫黄を含まないため、二酸化硫黄の排出もありません。 e-メタノールを道路および海上用途に使用すると、汚染ガスの排出が削減されます。 メタノールは、ディーゼル油や重油と同様、燃焼中に CO2 を排出します。 ただし、e-メタノールは回収された CO2 から作られるため、排出はカーボンニュートラルです。つまり、e-メタノールは化石燃料ではありません…

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