研究者は長い目で見る

消臭スプレーの噴射剤として使用される化合物であるジメチルエーテル（DME）は、水素を長距離貯蔵し輸送するための「これまで過小評価されてきた」方法であると、ユーリヒ教育センター、エアランゲン・ニュルンベルク大学（FAU）、およびフラウンホーファーISEの研究者らは述べた。記事。 分析の結果、この技術は「今日、水素媒介物として集中的に議論されているアンモニアやメタノールを上回るかなりの潜在力を示した」と彼らは6月に発表された記事に書いている。 輸送されたDMEの質量あたり、アンモニアやメタノールを使用した場合よりもはるかに多くの利用可能な水素が放出されると研究機関は書いている。 さらに、DME はアンモニアやメタノールとは異なり、毒性がないため、取り扱いが容易です。 著者のセバスチャン・ティル氏によると、輸送後、水素は水蒸気改質（水素と一酸化炭素を生成する方法）によって北海の港で放出される可能性があるという。 反応の 2 番目の生成物である CO2 は、リサイクル可能なデポジットボトルの原理と同様に、同じ船で水素製造サイトに輸送して戻し、さらに多くの水素を再び積み込むことができます。

再生可能資源から作られる水素は、特に鉄鋼、化学、航空などの産業を脱炭素化する方法として、2045年までに気候中立性を達成するために不可欠とみなされています。 しかし、ドイツは再生可能電力にとって不利な条件のため、燃料の多くを輸入しなければならない可能性が高い。 パイプラインを介した短距離から中距離の水素輸送は、再生可能な電力ベースの水素を非常に日当たりの良い場所や風の強い場所（アフリカ北部など）からヨーロッパの消費地まで入手するための実行可能な解決策とみなされていますが、長距離輸送は非常に困難です。燃料の物理的理由により異議が唱えられています。 たとえば、ガス状の水素は体積が非常に大きいため、液化するには摂氏 -250 度未満に冷却する必要があります。 業界は純粋な水素を輸送する代わりに、水素と他の元素の化合物（アンモニアなど）の誘導体を輸送する経済的な方法を模索しています。 ただし、これらの変換プロセス中に多くのエネルギーが失われます。

すべてのファクトシート ›

すべての書類 ›

Dresdener Str. 1510999 ベルリン、ドイツ