エンブラコはR513AをR134aの暫定版とみなしている

ブラジル: コンプレッサーメーカーの Embraco は、R134a モデルの移行冷媒として承認された唯一の HFC ブレンドとして R513A を指定しました。

軽商業用冷凍に関する同社の最新のポジションペーパーは、低 GWP 冷媒に対する一時的なソリューションを評価するための Embraco 独自のテストに基づいています。 最新の論文は昨年のEmbracoの報告書に基づいており、炭化水素R600a（イソブタン）とR290（プロパン）が低圧と中圧の両方の軽商用用途に最適な長期ソリューションであると見なしていることを再確認している。

現在、安全性への懸念により、これらの可燃性の高い冷媒の使用は制限されていますが、エンブラコは将来の法改正により、充電制限に関連する既存の障害の一部が取り除かれることを期待しています。

Chemours によって XP10 として販売されている冷媒である R513A は、2022 年までの移行期間における R134a の許容可能な代替品として Embraco によって承認されました。GWP が 573 で、R134a と比較して GWP が 56% 削減されます。

HFO R1234yf は、以前は R134a の許容可能な長期代替品として指定されていましたが、Embraco は、すべての A2L 冷媒の可燃性により、この冷媒には特定の製品ラインが必要であることを認識しています。

Embraco は、R407F、R407A、R448A、R449A を、Embraco R404A コンプレッサーを使用するシステムの代替代替冷媒として検討することはできないと述べています。 これらの冷媒は、冷媒 R404A と同様の熱プロファイルを達成するために、システム凝縮温度の低下 (凝縮器の大型化、換気の改善) や戻りガス温度の低下などのシステム変更が必要になる可能性があると主張しています。

同社は以前、R452A を R404A の代替品として承認しました。

保証を維持するために、Embraco は、最終的なアプリケーションはテクニカル サポート チームによってケースバイケースで検証される必要があると主張しています。 特に高圧縮率条件下で動作するシステムでの使用は避けるべきだとしている。

「可能であれば、最終冷媒に直接行くことをお勧めします」と同社は述べています。 「当面、最終的な解決策と考えられるのは炭化水素のみですが、合成冷媒の選択肢はまだ開発中であり、その使用を許可する法律もまだ開発中です。 すべての家電メーカーは選択を迫られています。自然のままにするか、準備ができたら新しい合成ブレンドを待つかです。」

最新の2017年ポジションペーパーはここからダウンロードできます。

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